Una delle salite più dure delle Alpi: la strada alpina del Grossglockner.
Velocità, vista sui ghiacciai e la sensazione di navigare sulle Alpi con la pura forza muscolare si uniscono a un volo interiore di fantasia.
Il tour parte in tutta tranquillità da Kufstein, passando per Scheffau e St. Johann, fino a Kitzbühel e passando per il Passo Thurn. Segue la discesa verso Mittersill in direzione di Zell am See e poi un tratto pianeggiante fino a Fusch an der Glocknerstraße.
Arrivati sulla strada d'alta montagna, i muscoli brillano con una pendenza continua del 15% nei dintorni gelidi. Dalla vetta a 2.562 metri, il sentiero scende ripido a valle fino a Heiligenblut e sale al Passo Iselsberg. 300 metri in salita si riscaldano di nuovo. Ora in discesa verso Lienz. Nella Valle della Drava, le gambe lentamente assumono di nuovo una sfida.
1.000 metri di altitudine e 30 chilometri dopo si apre il portale del tunnel del Felbertauern. I ciclisti possono passare solo con la navetta dell'autobus. La discesa verso Mittersill richiede ancora una volta buoni freni, e la salita del 10% verso il Pass Thurn le ultime riserve di forza.
Ora le gomme rotolano solo verso Kitzbühel e di nuovo verso Kufsteinerland.
Velocità, vista sui ghiacciai e la sensazione di navigare sulle Alpi con la pura forza muscolare si uniscono a un volo interiore di fantasia.
Il tour parte in tutta tranquillità da Kufstein, passando per Scheffau e St. Johann, fino a Kitzbühel e passando per il Passo Thurn. Segue la discesa verso Mittersill in direzione di Zell am See e poi un tratto pianeggiante fino a Fusch an der Glocknerstraße.
Arrivati sulla strada d'alta montagna, i muscoli brillano con una pendenza continua del 15% nei dintorni gelidi. Dalla vetta a 2.562 metri, il sentiero scende ripido a valle fino a Heiligenblut e sale al Passo Iselsberg. 300 metri in salita si riscaldano di nuovo. Ora in discesa verso Lienz. Nella Valle della Drava, le gambe lentamente assumono di nuovo una sfida.
1.000 metri di altitudine e 30 chilometri dopo si apre il portale del tunnel del Felbertauern. I ciclisti possono passare solo con la navetta dell'autobus. La discesa verso Mittersill richiede ancora una volta buoni freni, e la salita del 10% verso il Pass Thurn le ultime riserve di forza.
Ora le gomme rotolano solo verso Kitzbühel e di nuovo verso Kufsteinerland.
